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2018年，铁路运能提升行动初显成效：全国铁路货物发送量完成40.25亿吨，同比增运3.37亿吨，增长9.1%。其中京津冀及周边地区增长10.8%，汾渭平原增长11.4%，增幅较为明显。“公转铁”依旧任重道远下一步仍要深入治理货车超限超载，加快铁路市场化改革，使公铁运价形成合理比价

交通拥堵的景象、空气污染的烦恼正随着去年以来唐曹铁路等疏港通道的完工与装卸能力的提升而逐渐远去。来到曹妃甸港区矿石码头铁路场站，传送带正将刚从远洋船舶上卸下的矿石转至列车车厢上。算上捆绑、堵漏等作业环节，3个半小时便可将3700吨矿石装进一列55节车厢的列车，相当于80辆重载卡车的运量。

据悉，美国商务部需在2019年2月的截止日期前，完成对进口汽车和汽车零部件是否给美国国家安全带来风险的调查。美国商务部长罗斯（Wilbur Ross）上周四称，商务部致力在7月底或8月完成这个调查。此外，特朗普还曾一再点名批评自德国进口至美国的汽车。

5、刘俏：透过中国经济长期挑战，看高质量发展与重塑微观基础中国实现经济现代化面临的挑战是什么？对中国经济微观基础意味着什么？北京大学光华管理学院院长刘俏教授预测，到2035年，中国基本实现经济现代化之时，按购买力平价计算的人均GDP将达到3.5万国际元，这是高收入国家大约在2000年左右达到的水平。要实现这一目标，中国经济需克服九大长期挑战：完成工业化进程之后，中国如何保持较高的全要素生产率（TFP）增速；如何实现经济现代化所对应的现代产业结构；如何实现劳动力的重新配置；如何应对人口老龄化带来的经济和社会问题；如何应对城乡结构变化带来的挑战；如何应对高端人才缺口，提升研发效率；如何提升投资效率，重塑经济发展的微观基础；如何提升消费率，改善消费结构；如何提升在全球产业链分工的位置。应对这些长期挑战的关键方法是更彻底的改革开放，让市场在资源配置中真正起到决定性的作用，进一步深化改革。未来，需要进行更彻底的体制改革和更有效率的研发投入，尤其是基础科学的投入，大力发展若干大工业，保持一定比例的制造业；与此同时，进行要素市场包括劳动力、资金市场、土地市场、技术要素等改革，让市场在要素分配中扮演决定性的作用；将国家战略和自由市场更有效的结合，进一步解放思想，充分发挥人的主观能动性；重新梳理我们的人口政策、城镇化战略、大力保护企业家精神，大幅降低企业税负等。

降险资股权投资资质门槛首先是对有能力开展股权投资的保险公司而言，新办法降低了保险公司开展股权投资业务的门槛。偿付能力红线由原来的150%下降为120%，净资产由10亿下降为1亿。但是，另一方面，提出了一些新要求，如保险的投资团队应有3个以上退出项目记录（注意：这并不是指GP），倡议保险公司在内部设立股权投资专业团队。

责任编辑：张宁因为不满韩国瑜参加国民党2020初选，脸书粉丝团“公民割草行动”早先宣布要罢免韩国瑜，短短三个月社团人数冲破19万。6月27日，“公民割草行动”公布罢免韩国瑜高雄市长提议书，正式开始发起罢免活动。依据规定若要罢免成功，约需近60万高雄人投同意票。