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张占斌：现在在信贷和融资上，因为政府部门出了很多政策，对民企的歧视也不存在了。这个应该推广，国家要为民企创造更好的市场环境，让民企在除了信贷之外的其他方面和领域也不再受到歧视，实现所有的方面和领域的平等。民企为国家经济做了很多贡献，我们要在理论上更加坚定地把民企的作用和地位说清楚，政策上也要在方方面面写清楚，落实上要更加坚定、到位。另一方面，民企要想获得更好发展，更要提升自我，努力去突破企业发展的天花板。
在一些业内人士看来，滴滴的平台和流量优势可降低分时租赁的获客成本，并同时快速占领市场份额，这种抱团是为了一个谋求互利共赢的格局。今年3月，宝马和戴姆勒在共享出行领域成立合资公司，事实上也有抱团取暖的意味，毕竟分时租赁盈利难，不扩大市场份额又面临被淘汰的可能。在中国市场，戴姆勒的Car2go一直未走出重庆，而宝马与环球车享旗下电动汽车分时租赁平台EVCARD的合作也仅在成都。
货币金融层面仍延续去杠杆政策，尤其是表外部分非银流动性受到挤压，但是强度从三季度开始逐步减弱——表内杠杆回升的同时，表外开始出现一定边际好转，企业中长期贷款增长、M2 反弹都显示国内金融环境的有所改善，虚拟经济和实体经济所承受的金融压力均有缓和。四次降准向银行释放流动性，但是金融去杠杆尤其是非银金去杠杆的大方向依然没有改变。
四、特别讨论 1：环保督察对铅供应冲击目前看环保对铅锌供应方面的冲击更多是抬高成本。由于铅是有毒重金属，对土地危害很大，铅的上中下游是被环保督查组重点照顾的对象，由于铅锌矿的高度伴生，锌的矿场和炼厂也自然需要执行更严格的环保标准以备万一，这样会抬高铅锌冶炼的成本线。
海康威视指出，目前在人工智能方面，确实处于星星之火的状态，维度特别丰富，同时又特别分散，非常碎片化，很难找到快速复制普遍推广的案例。“关于AI边缘感知设备，其实不如我们预计的好，我自己个人的判断还是受宏观经济影响更大一些，推进过程中面临很多挑战。这一年经济波动比较大，影响了有些用户的投资节奏，包括政府和企业。”海康威视高级副总经理、董事会秘书黄方红在接受机构调研时表示。
来源：21世纪经济报道 21财经APP 夏旭田 北京报道3月15日，国务院总理李克强会见中外记者时指出，今年网络提速降费要在过去的基础上再降费20%，预计要让利1800亿给消费者，他还要求必须做到可以携号转网。李克强指出，网络的提速降费，这几年连续在推进，这有利于消费者，也有利于产业的发展。今年要在过去的基础上再降费20%。“我让有关方面测算，他们预计要让利1800亿给消费者。”
